Güney’i kuzey’e bağlayan Elazığ-Pertek-Tunceli-Pülümür-Erzincan güzergahını kapsayan karayolu ile sağlanmaktaydı. Sağlanmaktaydı derken, 1974 yılına kadar sürdüğü içindir.
Bilindiği gibi Keban Barajı’nın su tutması sonrası Pertek Köprüsü baraj suyu altında kaldığından dolayı Güney’i Kuzey’e bağlayan en kısa olan yol ne yazık ki ortadan kalkmıştı. Daha doğrusu aktivitesini kaybetmişti.
1930’lı yılların sonlarına doğru kazma ve kürek ile yapılan Elazığ-Tunceli-Erzincan yolunun sekteye uğramasından sonra, bu güzergahta hiçbir çalışma yapılmamıştır.
Pertek ile Tunceli arasında yeni yol projesine start verildikten sonra birkaç kez çalışmaları heyecanla yakinen takip etmiştim. En son geçen sonbaharda Pertek-Beydamı arasında yeni yolun trafiğe açılmasından sonra iki, üç kez yolculuk yapmıştım.
Ortaya yolun ötesinde şaheser bir tablo ortaya çıkmış, çok özenli ve düzenli bir çalışma sonucunda söz konusu yolu yapan HGG inşaatın sahibi Sayın Kazım Güntaş’ı candan kutlarım. Gerçekten de çok fedakarlık yaparak böylesine güzel ve sağlam bir yolu tamamlayan bu hemşerimizi taktir ettim. Tıpkı kendi kişiliği gibi düzgün bir yol yapmış. Pertek’ ten çıktıktan sonra iki dakikada eskiden ölüm saçan Mercimek virajlarının olduğu bölge geride kalıyor. Tozkoparan Köyü’ne ayrılan kavşağa sekiz-on dakikada, Beydamı Köyü’ne on dakika da vardık. Beydamı’ndan sonraki kısımların da bitmesinden sonra, öyle tahmin ediyorum ki en fazla yarım saatte Tunceli’ye varılır.
Dileğim Tunceli’den sonra Pülümür yolu da yeniden yapılır. Tabi ki bu yollarının yapılması çok çok önemli. Ama Pertek Köprüsü yapılmadığı sürece bu güzel yolların değeri ve önemi anlaşılmaz. Yetkililerin belirttiğine göre “köprü de yapılacakmış.” Bu köprünün yapılması Keban Barajı’nın gasp ettiği bir hakkın teslimi olacaktır.
Hozat-Pertek arasındaki yol yeni bir proje kapsamında geçen yıl yapılmaya başlanmış. Ben göremedim! İnşallah bu yol da Pertek-Tunceli karayolu gibi kaliteli olur. Sonuç olarak Tunceli’de yapılan ve yapılacak olan yolların ilimizin gelişmesine çok olumlu katkıları olacaktır. Bu olumlu projelerin öneminin daha da artması Pertek Köprüsü ile taçlandırılmalarıyla olur. Bu projelerin yaşama geçmesinde emek veren ve verecek olanlar tarih önünde saygıyla anılacaktır.
Şunu da belirtmek de yarar var. Ovacık ilçemizin taşıdığı güzelliklerini turizme açmak için yeni bir yola acilen ihtiyacı vardır. Umarım bu güzide ilçemizin de ulaşım sorunu çözülmüş olur.
Bildiğimiz kadarıyla Çemişgezek ilçemizin de Pertek-Çemişgezek arasındaki yol da yeniden yapılacakmış. Bu da çok önemli. Çemişgezek-Pertek arasıyla yeni bir yolun faaliyete geçmesiyle bu ilçemiz de rahat bir nefes almış olacaktır.
Yıllarca konuşulan Nazimiye-Pülümür arasındaki yolda yeni bir projeyle ulaşıma açılır. Nazimiye-Pülümür yolu arasındaki on-on iki kilometrelik yolda yıllar önce kazma ve kürekle yapılmış bir yol. Rahatlıkla bu mesafe en fazla 5 kilometre düşürülebilir. Bu yollarla birlikte ben inanıyorum ki Tunceli daha doğrusu Dersim coğrafyası doğal zenginlikleriyle, kutsal mekanlarıyla bir cazibe merkezi olur hatta olmalı da.
Ergüder ÖNER
